Интересные рубрики

8 вредных привычек водителей, которые могут навредить автомобилю

У тех водителей, которые не первый год управляют своим автомобилем, со временем появляются вредные привычки, которые могут навредить дорогостоящим механизмам и раньше срока вывести их из эксплуатации.

Почему то так получается, что люди какие недавно получили права и сели за руль своего первого автомобиля - делают все согласно инструкции, как их научил инструктор. Ну а те водители, у которых огромный опыт за плечами и сотни тысяч километров, уже давно выработали свои "удобные" манеры вождения. Отдельные вредные привычки как раз таки и появляются с увеличением стажа вождения.

Я уверен, что найдется человек, который в комментариях скажет, что эта статья бред и автор все придумывает, но давайте вместо обвинений писать по делу и если у Вас есть свое мнение по какому-то пункту - обязательно напишите о нем. Чем больше будет полезной информации, тем нам водителям будет гораздо проще.

Привычки, которые вредят любому автомобилю

1. Постоянно класть руку на ручку КПП

Если вы едете по трассе и не переключаете передачи, то не стоит держать руку на ручке КПП, так как это не подставка, а рычаг управления автомобилем. Постоянно держа руку на КПП, Вы создаете излишнее давление на втулки и некоторые синхронизаторы, тем самым создавая лишний износ.

Полезный совет: После переключения передачи, обе руки должны находиться только на руле. Как показала практика, это безопаснее, а еще снижается риск внеплановой поломки кулисы

2. Быстрый разгон и резкое торможения

Есть такие водители, для каких педаль газа имеет только 2 положения: вкл/выкл. Эти граждане всегда едут быстро, резко разгоняются, как будто они на гоночном треке и всегда маневрируют на дороге весьма опасно. Я не буду говорить, что подобное вождение просто опасно и в любой момент может привести к ДТП. Если Вы выбрали такой стиль - готовьтесь к тому, что у Вас всегда двигатель и трансмиссия работают на пределе и срок службы их сокращается в разы.

Также идет довольно быстрый износ всех тормозных дисков и необходимо будет гораздо чаще менять колодки. Все это лишние траты, которых можно избежать. Я уже не говорю о том, что расход топливо при такой езде увеличивается процентов на 40-50, чем при спокойной.

3. После запуска двигателя крутить его до высоких оборотов

Если Вы заводите автомобиль в холодное время года, немного даете ему постоять и потом сразу едете. Тут очень важный момент состоит в том, чтобы первые 3-4 км не давать двигателю работать на высоких оборотах. Мотору нужно время, чтобы он прогрелся до рабочей температуры, а маслу необходимо прийти в максимально жидкое состояние, чтобы все узлы и агрегаты получили нормальную смазку.

Эксперты советует зимой, после того как Вы начали движение, не разгоняться более 40-50 км/час и не переключать передачи выше третьей. Чтобы двигатель пришел в нормальное состояние, в таком режиме потребуется проехать 7-10 минут.

4. На светофоре держать педаль сцепления выжатой

Если Ваш автомобиль оборудован обычной механической КПП, то не стоит не светофоре заблаговременно выжимать педаль сцепления и ждать, пока включится зеленый. Это грубая ошибка. Всегда на светофоре ставьте механику в положение "нейтраль". Сцепление нужно выжимать перед самим стартом.

Я сам одно время не знал, что этими действиями наношу вред своей машине и как-то пришлось менять сцепление раньше срока, что было очень обидно и дорого.

5. Переключать АКПП с положения R на D без полной остановки

Есть водители, которые маневрируют на парковке и постоянно с режима R переключают коробку автомат в положение D, чем наносят ей определенный вред и снижают ее ресурс. Даже в инструкции по эксплуатации авто сказано, что нужно полностью остановиться, а потом уже выбирать необходимый режим АКПП.

6. Двигаясь по серпантину не использовать торможение двигателем

Итак, например Вы поехали в Сочи, а там этих серпантинов хоть отбавляй. Некоторые водители постоянно используют тормоза вместо того, чтобы использовать торможение двигателем. На данном участке дороге запросто могут перегреться тормоза и от высокой температуры может повести тормозной диск. Также достаточно быстро изнашиваются колодки. На серпантине особо внимательно нужно следить за педалью газ/тормоз и всегда нужно пытаться тормозить двигателем. Если у вас механика - переключите коробку на одну передачу вниз и тем самым снизите до 40% нагрузки на тормоза.

7. Игнорирование предупреждающих сигналов в машине

Встречаются такие водители, которые едут себе и никогда не обращают свое внимание на то, что у них горят индикаторы, свидетельствующие о неисправности автомобиля.

Всегда нужно прислушиваться к своему автомобилю, так как очень часто характерные звуки могут дать понять, что уже пора заехать на СТО. Ну а если загорелся индикатор Check Engine, то игнорировать его точно не нужно.

Всякие скрипы, постукивания в подвеске, нетипичные шумы, которых раньше никогда не было - говорят нам о том, что отдельные механизмы дошли до своего критического состояние и дальше эксплуатировать авто возможно будет просто опасно.

8. Постоянно ездить на практически пустом баке

Бывают такие ситуации, когда у автовладельца просто нет денег заправить полный бак и он какое-то время ездит на полупустом, но со временем заливает достаточное количество топлива. Но есть такие граждане, которые заправляются только тогда, когда бортовой компьютер подсказывает, что осталось топлива всего лишь на 20-30 км пути. Такая экономия либо халатность может со временем привести к недешевому ремонту. Все дело в том, что топливный насос в современном авто погружен в бак и охлаждается он за счет самого топлива. Поездки с практически пустым баком приводят насос к перегреву и он начинает гораздо быстрее изнашиваться.

Всегда оставляйте в баке не менее 1/4 топлива.

Это были основные вредные привычки, которые могут навредить любому автомобилю. Если Вы обладаете еще какой-то ценной информацией, обязательно поделитесь ею в комментариях к этому посту.

Если для Вас эта статья оказалась полезной - ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!